Page 7 - demo ksiazki
P. 7
Koło i wozy bojowe
Kiedy zastosowano
koło wodne? Tutanchamon i wozy
Pierwsze koła wodne, egipskie
które pozwoliły na
rozwój młynów,
zostały zaprojek-
towane w III w.
p.n.e. przez in-
żynierów alek-
sandryjskich;
następnie Rzy-
mianie udosko-
nalili je, konstru-
ując koło łopatko-
we, które wykorzysty-
wano m.in. do podnosze-
nia ładunków.
Kamienne koło służące do mielenia zboża.
Wśród wielu niezwykłych przedmiotów od-
Wóz zaprzęgowy nalezionych w grobowcu Tutanchamona
znajdowało się również sześć całkowicie
rozmontowanych wozów bojowych. Niektó-
Wóz zaprzęgowy, wyposażony w dwa lub re były z pewnością także wozami parad-
cztery koła, przez setki lat był głównym nymi, gdyż ozdobiono je wewnątrz i na ze-
środkiem transportu drogowego oraz rol- wnątrz złotymi liśćmi; pozostałe, dużo lżej-
nego. Pozbawiony układu kierowniczego sze i prostsze, były najprawdopodobniej
wóz dwukołowy zaprzęgany w konie był wozami służącymi do polowań. Dzięki nim
szybszy niż wóz czterokołowy zaprzęgany odkryto również tajemnicę śmierci władcy,
w woły, który jednak mógł przewozić więk- która, jak wynika z dogłębnych badań jego
sze ciężary. Dopiero wynalezienie maszy- szczątków, była rezultatem upadku z wozu.
ny parowej pozwoliło na transport napraw- Podobno faraon lubił szybko jeździć, nawet
dę dużych i ciężkich ładunków. z prędkością 40 km/h.
Współczesna dorożka, następczyni dawnych wozów zaprzęgowych.
9
