Page 7 - Demo_ksiazki

MOTOCyKlE lAT 20.-30. XX WIEKU

9 BMW R 32

Zdecydowany kształt ramy, trójkąt z nieco zaokrąglonym
• Producent:
BMW - Bayerische Motoren jednym wierzchołkiem, w którym przednie koło wizualnie
Werke AG „wycina” fragment, całość zaś bardzo efektowna i zrów-
• Projektant: noważona. Ale też i dynamiczna, bo sprawia wrażenie, że
Max Fritz motor, nawet kiedy stoi, to jakby się poruszał. Koło przed-
• Okres produkcji: nie ma masywniejszy błotnik od tylnego, przez co wydaje
1923-1926 r.
• Miejsce produkcji: się większe. W każdym razie to przednie koło „ciągnie”
Niemcy całą maszynę do przodu. Detale, czyli przednia lampa
• Następca: i dwa siodełka są pod każdym względem dobrane i dopeł-
BMW R 37 niają całość. Efektowna maszyna!
Pojazd dwucylindrowy (boxer), zaprojektowany przez Maxa

Fritza. Sprzedaż osiągnęła nieco ponad 3000 sztuk. Moc:
8,5 KM, trzy biegi, napęd na tył, prędkość: do 95 km/h.

10 BMW R 37

Pierwszy motocykl BMW o cechach sportowych. Jego
• Producent:
BMW - Bayerische Motoren konstruktorem był projektant Rudolf Schleicher. Był to
Werke AG pojazd, jak na ówczesne realia, bardzo drogi. Sprzedano
• Projektant: 152 sztuki. Nadal jest to model poszukiwany, tym razem
Rudolf Schleicher przez kolekcjonerów. To dwucylindrowy boxer, o prędko-
• Zaprezentowany:
1924 r. ści dochodzącej do 115 km/h.
• Okres produkcji: W ramie tej maszyny można dopatrzyć się długiego
1925-1926 r. i „zdecydowanego” trójkątnego kształtu, który tak za-
• Miejsce produkcji: chwyca w przypadku BMW R 32, ale… no właśnie! Po-
Niemcy tężna masa silnika zakłóca proporcje. Motocykl staje się
• Następca:
BMW R 47 przez to bardzo masywny i wizualnie zbyt szeroki. Jednak
to nie jest wada! Swoiście pojmowane „piękno” w moto-
ryzacji ma to do siebie, że użyteczność czasem jest na
pierwszym miejscu i to wcale nie musi być dyskwalifiku-
jące w ogólnej ocenie pojazdu.

11