Page 4 - demo ksiazki
P. 4

Wstęp






               Zdjęcie wypadku samochodowego, ok. 1920–1921 r.






































                Minęło tylko 120 lat…                                   Ale my powinniśmy wiedzieć, jak było i co się
                                                                       działo w kwestii motoryzacji na ziemiach polskich
                A teraz jeszcze tak zwany „głos ludu”, czyli           pod zaborami, po wyzwoleniu, w dwudziestoleciu
              demokracja i jej wpływ na rozwój motoryzacji.            międzywojennym oraz po II wojnie światowej.


                Przytoczę w skrócie artykuł z prof ilu Janusza          Polska nie była bowiem motoryzacyjną „potęgą”, ale
              Korwin-Mikkego, kontrowersyjnego polityka:               nie była w tej kwestii totalnym nowicjuszem.


                200 lat temu ludzie byli bardzo przywiązani do          Splot okoliczności politycznych i gospodarczych
              koni – i pomysł zastąpienia pięknego omnibusu            sprawił, że wspominamy samochody PRL-u jako
              dyszącą i sapiącą lokomotywą budził niechęć, a nawet     „legendarne” czy też „kultowe”. Ważne, że upływ
              przerażenie. Gdyby przeprowadzono demokratyczne          czasu sprawia, że myślimy o nich z uśmiechem na
              głosowanie nad tym, czy zastąpić omnibusy pociągami      ustach. Dla Was to po prostu auta, a dla Waszych
              uzyskano by 95% głosów na »NIE«.                         rodziców czy dziadków – symbole przygody,
                                                                       wyjazdów, wakacji i synonimy dnia codziennego.
                Na pierwszych stronach tej książki znajdziecie
              informacje o tym, że motoryzacja – nie od razu i nie      Na pierwszych stronach znajdziecie nieco
              przez wszystkich – była przyjmowana entuzjastycznie.     ciekawostek i informacji o pierwszych pojazdach
                                                                       drogowych. Kolejno przyjrzymy się, jak zmieniały
               Wybór pojazdów                                          się samochody: od „powozów bez koni” do tych
                                                                       najbardziej współczesnych aut.
                Pisząc ten album, wybrałem te marki i modele,
              które – moim zdaniem – warto pamiętać.                    Pierwsze przepisy drogowe
              Samochody, które kojarzą się z sytuacjami, z epoką,
              z ważnymi postaciami. To wybór bardzo subiektywny.        Co najmniej na 60 jardów przed pojazdem ma
              Starałem się też zamieścić jak najwięcej informacji      iść człowiek z czerwoną chorągiewką i ostrzegać
              o polskiej motoryzacji. Na pewno, gdyby taką książkę     użytkowników drogi o zbliżaniu się pojazdu!
              pisał Holender, Belg czy Francuz – nie byłoby w niej
              tak rozbudowanego polskiego wątku.                        Mamy tu do czynienia ze swego rodzaju rewelacją!
                                                                       Pierwsze „prawo drogowe” uchwalono w Wielkiej
                                                                       Brytanii w 1865 r., czyli wtedy, kiedy nie było
     6
   1   2   3   4   5   6   7   8   9